Comments on: 500 de morți, 2 aeronave și o atitudine greșită http://alt-om.com/500-de-morti-2-aeronave-si-o-atitudine-gresita/ Alt-om : o provocare Sat, 28 Aug 2010 22:05:48 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 By: ionut http://alt-om.com/500-de-morti-2-aeronave-si-o-atitudine-gresita/comment-page-1/#comment-4000 ionut Fri, 18 Dec 2009 10:48:16 +0000 http://alt-om.com/?p=2070#comment-4000 oricum blogul e reusit prin diversitatea subiectelor tratate.Multa bafta in continuare ;) oricum blogul e reusit prin diversitatea subiectelor tratate.Multa bafta in continuare ;)

]]> By: ionut http://alt-om.com/500-de-morti-2-aeronave-si-o-atitudine-gresita/comment-page-1/#comment-3997 ionut Fri, 18 Dec 2009 08:01:09 +0000 http://alt-om.com/?p=2070#comment-3997 ..pentru cel ce a scris articolul..nu prea esti informat,nu au murit fix 500 de persoane ci 582.iar controlorul i-a dat ATC clearance.van zanten a inteles ce a zis controlorul,ATC Clearence ii aprobarea pentru ruta de zbor iar Take off clearance urmau sa o ceara dupa asta dar van zanten fiind grabit nu a asteptat si a plecat.PAN AM trebuia sa gaseasca un punct de iesire de pe pista ca sa faca loc lui KLM,apoi urma sa decoleze si ei.si a fo atacul cu bomba,a fo numai una.si nu e a curba ci e "a vira".in rest e destul de bine :P ghinionul a fo ca nu aveau radar de dirijare la sol iar controlorii nu vedeau avioanele,din pacate.dar daca van zanten ar fi asteptat permisiunea de decolare -controlorul i-a zis clar sa astepte pana iese PAN AM de pe pista- asta nu s-ar fi intamplat...dar...asta a fost soarta.. ..pentru cel ce a scris articolul..nu prea esti informat,nu au murit fix 500 de persoane ci 582.iar controlorul i-a dat ATC clearance.van zanten a inteles ce a zis controlorul,ATC Clearence ii aprobarea pentru ruta de zbor iar Take off clearance urmau sa o ceara dupa asta dar van zanten fiind grabit nu a asteptat si a plecat.PAN AM trebuia sa gaseasca un punct de iesire de pe pista ca sa faca loc lui KLM,apoi urma sa decoleze si ei.si a fo atacul cu bomba,a fo numai una.si nu e a curba ci e “a vira”.in rest e destul de bine :P ghinionul a fo ca nu aveau radar de dirijare la sol iar controlorii nu vedeau avioanele,din pacate.dar daca van zanten ar fi asteptat permisiunea de decolare -controlorul i-a zis clar sa astepte pana iese PAN AM de pe pista- asta nu s-ar fi intamplat…dar…asta a fost soarta..

]]> By: ave http://alt-om.com/500-de-morti-2-aeronave-si-o-atitudine-gresita/comment-page-1/#comment-3205 ave Sat, 09 May 2009 13:28:21 +0000 http://alt-om.com/?p=2070#comment-3205 Atentie la greselile de ortografie si in special la scrierea cu doi de "i" si cu un singur "i" cand trebuie, nu cand nu e cazul! In rest (atitudine/stil/directie) totul e bine... Doamne ajuta! A.V. Atentie la greselile de ortografie si in special la scrierea cu doi de “i” si cu un singur “i” cand trebuie, nu cand nu e cazul! In rest (atitudine/stil/directie) totul e bine…
Doamne ajuta!

A.V.

]]> By: Eliza http://alt-om.com/500-de-morti-2-aeronave-si-o-atitudine-gresita/comment-page-1/#comment-1890 Eliza Fri, 27 Mar 2009 14:40:37 +0000 http://alt-om.com/?p=2070#comment-1890 mda...de cate ori or fi avut loc "dezastre" cotidiene, sociale, familiale, pentru ca atitudinea mea nu a fost una de smerenie si ascultare, in dragoste? Bun exemplu. Multumiri pentru acest...AVIZ AMATORILOR! mda…de cate ori or fi avut loc “dezastre” cotidiene, sociale, familiale, pentru ca atitudinea mea nu a fost una de smerenie si ascultare, in dragoste? Bun exemplu. Multumiri pentru acest…AVIZ AMATORILOR!

]]>