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不得不说，自从雷军造车以来，车圈就越来越吵杂了，而跟着发布SU7，通盘新动力汽车商场就像迎来了一条大鲶鱼，公共降价的降价，推新车的推新车，吃醋的吃醋，忙的不亦乐乎。
而小米su7自上市以来，创造了一个又一个的遗址，从订单量，到录用速率，到录用量，号称是前无古东谈主，4月份开动录用到当今，录用量近9万了，这个获利以至“后无来者”也不是不行能。
跟着小米汽车的录用越来越多，以及用户对小米汽车的越来越可爱，也助推小米公司的市值约束高潮。
最近三个月，小米公司的市值仍是涨了80%傍边，贬抑至11月1日，达到了6813亿港币（约6420亿东谈主民币，约876亿好意思元）。
也因为这样高的市值，近日有机构将全球的车企进行名次，如下图所示（不是取自11月1日的数值），咱们发现小米神不知，鬼不觉间仍是名次全球第5，名次中国第2名。
如上图不错看到特斯拉排第一市值有8000多亿好意思元，然后是丰田，，法拉利，第5名即是小米了。
小米的市值仍是卓越了疾驰、保时捷、通用、、各人。
诚然中国统统车企中名次最高的如故比亚迪，目下排全球第三，中国第一，市值为1100多亿好意思元（约8500亿元东谈主民币）。
而从最近一个月的增长来看，咱们也不错看到小米是合手续在增长，而像丰田、疾驰、保时捷、良马、各人齐鄙人滑。
诚然，小米市值这样高，不透澈是汽车的孝敬，关于小米而言，目下汽车的营收，占比其实还很小，比如二季度，汽车方面的营收仅64亿元，而小米总营收889亿元，占比还不到10%。
小米当今的营收主要如故手机，以及互联网、生态居品等等业务。但不行否定的是，小米汽车给小米带来了更多的思象空间，也栽培了小米的举座价钱。
而按照雷军的说法，小米谈论合手续干预，杀青“十倍干预”计谋，本年瞻望的研发干预将卓越240亿元东谈主民币，2025年将达到300亿元东谈主民币，鼓舞在改日15至20年内置身全球前五大汽车制造商之列。
目下从市值来看，小米仍是是全球前五了，但销量还差的远，接下来但愿小米销量也能匹配得上这个前五的名次，杀青雷军定的全球前五主张，你以为呢？