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　　在汽车领域，华为还不才一盘更大的棋。

　　11月21日，据国度常识产权局商标局官方网站，华为近期肯求成功了包括“仙界”“天界”“君界”“峥界”等多个商标，国际分类为12，涵盖电动运送器用、汽车及关系居品。

　　以其中的“仙界”为例，国度常识产权局商标局的公告自大，“天界”商标由华为时间有限公司在2024年1月04日肯求；注册公告日历为2024年11月14日，即肯求成功；使用时分至2034年11月13日。

国度常识产权局商标局公告页面截图

　　该商意见目的领域主要针对汽车居品，包括：电动运送器用；汽车；汽车面孔板；电动汽车；夹杂能源汽车；电动踏板车；运送器用用轮胎；照相无东说念主机；运送器用用儿童安全座椅；运送器用内遮拦品。另外几个“界”的公告日历、目的领域等与“仙界”相似。

　　在问界、智界、享界和尊界“四界”之后，大概还将有新一批“界”前来搅拌中国智能车市集景观。

　　鸿蒙智行首批“四界”已集都

　　面前，华为在汽车领域已与多家车企达成深度配合，并成功组建鸿蒙智能汽车时间生态定约——鸿蒙智行。鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界和尊界四大品牌已在市集崭露头角。

　　问界系华为与赛力斯联手推出；智界是华为与奇瑞的配合结晶；享界是华为与北汽配合规矩；尊界则来自华为与江淮的配合。

　　近日，尊界于广州车展亮相，华为旗下的“四界”——问界、智界、享界、尊界初次都聚鸿蒙智行展台，意味着华为成功集都“四界”。

　　其中，最早问世的问界品牌，仍是成为了当下中国智能汽车品牌中的领头羊。

　　鸿蒙智行发布的数据自大，问界新M7年度累计委用量已攻击16万辆，上市于今委用量攻击20万辆大关；问界M9上市10个月累计大定超16万辆。

　　在问界品牌的带动下，赛力斯新能源汽车销量合手续攀升。10月份产销快报自大，2024年10月份赛力斯新能源汽车销量为3.6万辆，同比增长104.61%。

　　与奇瑞配合的智界方面，旗下两款车型智界R7销量为6897辆，智界S7销量7397辆，不外当今智界车型的销量还不像问界相通相识，波动较大，此前奇瑞方面暗示，正在竭力于保险智界车型的产能相识。

　　不外，华为与车企的配合也并非处处顺风顺水。与北汽配合的享界S9勾搭多月并莫得公布销量，有第三方数据平台暗示，本年10月份享界S9的销量仅有758辆。

　　华为智能车业务抑止开疆扩土，比亚迪等高调加入

　　问界系列大成功利，给彷徨的抑或放不下身材的传统车企们打了个样。华为不仅在业务上别离和奇瑞、北汽、江淮别离达成智界、享界、尊界的配合，也迎来了比亚迪等巨头的橄榄枝。

　　手脚新能源汽车龙头，比亚迪的智能驾驶才调却一直饱受诟病，亦然比亚迪遥远以来在竭力于补都的短板。与华为配合无疑能为其在智能化方面提供更好的居品和品牌背书。

　　11月12日，比亚迪和华为配合的第一款车方程豹豹8致密上市，共发布4个款型。方程豹豹8华为乾崑智驾ADS 3.0，属于当今华为最高端的智驾系统，能够驱散“车位到车位”的全场景意会，全程自主莽撞闸机、环岛、窄说念掉头等复杂场景，并支撑离车泊入、停车代驾、汉典挪车等多种智能停车功能。

　　与方程豹相通，东风旗下岚图梦念念家、长安旗下的深蓝 S07和阿维塔07等车型也都搭载了相易的华为乾崑智驾系统。

　　日前还有市集音信称，长城汽车也正在和华为缜密洽谈高阶智能驾驶的配合，长城旗下坦克品牌的一些重要居品或将搭载华为的智能驾驶、智能座舱决议。就在11月13日，长城仍是与华为签署契约，在颖慧车载云方面达成配合，配合车型将落地巴西、泰国等国际市集。

　　此外，华为旗下智能汽车管制决议新公司也仍是诱骗了多家车企入股。

　　2023年11月26日，华为通知拟开荒一家从事汽车智能系统及部件管制决议研发、洽商、坐褥、销售和做事的公司，华为拟将智能汽车管制决议业务的中枢时间和资源整合至新公司。

　　当今，长安旗下阿维塔科技、赛力斯旗下子公司赛力斯汽车有限公司均通知加入引望，别离以115亿元换得引望10%股权。这也意味着，华为引望的估值达到了1150亿元。

　　赛力斯方面此前的公告袒露，2022年、2023年以及2024年上半年，引望的买卖收入别离为20.98亿元、47亿元和104.35亿元；归母净利润别离为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元；毛利率别离为17.73%、32.13%和55.36%。华为车BU缔造于2019年5月，也等于说，其在缔造的第五年即驱散盈利。